No se trata de un simple modelo de la gama alta del fabricante alemán. El BMW 745h es un vehículo con motor de combustión de hidrógeno. No un motor eléctrico basado en pilas de hidrógeno sino un motor de combustión, como los de gasolina.  Con 4,4 litros y 8 cilindros en V dan para arrancar 184cv de potencia (135Kw) pero con la limitación de tan solo 350Km de autonomía. Es posible también utilizar gasolina lo que aumenta la autonomía a más del doble.

El principal inconveniente, además de la ya conocida falta de disponibilidad actual del hidrógeno, es que el maletero esta ocupado por el tanque que lo contiene. La disponibilidad se solucionara en el momento en que estos vehículos comiencen a venderse de modo normal y no solo en ediciones limitadas o para pruebas. En cuanto al espacio del maletero se puede usar otras soluciones de almacenamiento para el combustible como en otros modelos híbridos, ya sea bajo los asientos de los pasajeros o con un añadido en la parte superior de la carrocería. Lo más probable es que se suprima definitivamente el tanque para gasolina cuando la eficiencia en la combustión del hidrógeno sea similar.

El fabricante a añadido una unidad de energía auxiliar alimentada con hidrógeno también para que sistemas como el aire acondicionado funcionen incluso con el motor apagado.

En todo caso el BMW ya esta rodando el ultimo prototipo disponible por las calles de Alemania.